车位纳入了小区的公摊，其所有权属于小区所有业主，开发商当然无权处分属于业主共有的车位，即使其存在没有出售的存量房，也仅仅属于业主中的一员，无权行使应当由全体业主行使的权利。即使受到全体业主的授权，或者属于推定授权或者事后得到了业主的追认，该部分出售、出租或其他形式的盈利所得也应当归属于全体业主共有。如果事后不能得到业主的追认，那么对该部分车位的处分行为即为无效，因此造成损失的开发商应当承担主要的过错赔偿责任。
期待真相！
规划局档案室查到的蓝图，标注问号的就是，没有公摊车位的相关楼栋，而高层小区就在车位及配套栏写明了地下车位面积，不同楼栋都不一样的面积。
https://quan.hicsq.com/wap/thread/view-thread/tid/2209172/share_user_id/1108252
宗地编号，具有土地编码的唯一性，像公民的身份证号码一样。为何碧桂园开发商和国土资源局规划局弄虚作假，同一宗地出现这么多宗地编号。宗地编号
版本一（碧桂58）
版本二（500115001007GB00137）
版本三 （CS0010050064000）
土地权利人
版本一（桃花新城碧桂园陈多玲等1897户）也就是说产权属于这1897个业主
版本二（桃花新城区，碧桂园58 59 60栋全体业主）
碧桂园不但产权证虚假，地面房屋和地下车库还有严重质量问题，地下车库到处钢筋裸露大梁开裂！
地下车库大梁开裂，钢筋锈蚀裸露，是非常严重的质量问题，那些钢筋裸露锈蚀的地方没有处理。大梁上一米内就有七八处开裂的。仅仅打的水泥补丁敷上。
给建委反馈后，约了三楼公议室开会（有录音），出席会议人员包括开发商物业公司建委建科院，一致达成的会议结果是碧桂园自行整改拿出鉴定报告。结果两年多了仍未整改。许久以后打建科院电话，才知道那个会议是各方人士做的一个局，请来的所谓建科院专家已退休多年，根本没资格参与检测并出具任何报告。
为什么相关部门还要联合碧桂园忽悠我们普通老百姓，打电话给630请求他们来采访跟踪报道，因为碧桂园是上市集团，长寿政府招商引资，水太深。630栏目组也不来了。大梁钢筋裸露会导致钢筋的锈蚀，时间长了锈蚀严重了钢筋的截面就变小了，导致结构的受力性能下降。
钢筋与混凝土握裹在一起共同作用才能发挥钢筋混凝土的优越性能，如果钢筋裸露在外面就不能充分发挥其性能，也影响结构的受力性能。